China a devenit cel mai mare exportator auto, livrând milioane de mașini pe benzină în piețele emergente, în special în Europa de Est și Africa. Aceasta se datorează scăderii vânzărilor interne și subvențiilor guvernamentale.
China a devenit cel mai mare exportator auto din lume, inundând piețele emergente cu milioane de mașini pe benzină care nu au fost vândute pe piața internă. În timp ce producătorii tradiționali din Beijing se concentrează pe vehiculele electrice, mașinile pe combustibili fosili sunt exportate agresiv în Europa de Est, Africa și America Latină. Din 2020, vehiculele pe combustibili fosili au reprezentat 76% din exporturile auto ale Chinei, livrările anuale crescând de la 1 milion la peste 6,5 milioane în acest an. Această expansiune este alimentată de subvențiile și politicile guvernamentale care au afectat vânzările producătorilor internaționali precum Volkswagen, General Motors și Nissan în China.