Căile Ferate Rusești (Russian Railways), cel mai mare angajator comercial din Rusia, se află într-o situație financiară dificilă, având o datorie estimată la 4.000 miliarde de ruble, echivalentul a 50,8 miliarde de dolari. Compania se confruntă cu o scădere a veniturilor pe fondul unei economii în declin, iar costurile datoriei au crescut din cauza dobânzilor ridicate.
Guvernul de la Moscova discută diverse metode pentru a sprijini Căile Ferate Rusești, majoritatea datoriilor fiind către băncile de stat. Printre măsurile analizate se numără creșterea tarifelor pentru transportul de marfă, majorarea subvențiilor, reducerea taxelor și posibilitatea alocării de fonduri din Fondul suveran de investiții al țării (NWF).
Oficialii ruși se vor întâlni la sfârșitul lunii pentru a discuta situația. O opțiune ar putea fi conversia a 400 miliarde de ruble din datoria companiei în acțiuni sau plafonarea dobânzilor la 9%. Reprezentanții Căilor Ferate Rusești și ai Guvernului nu au comentat pe marginea acestor informații.
Compania operează a treia cea mai lungă rețea de cale ferată din lume, după Statele Unite și China, și a raportat anul trecut venituri de 3.300 miliarde de ruble și cheltuieli de 2.800 miliarde de ruble. În prima jumătate a anului 2025, datoria netă a companiei se ridica la 3.300 miliarde de ruble, inclusiv o datorie pe termen scurt de 1.800 miliarde de ruble.